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發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率可以達(dá)到210馬力，較大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好，天津福田奧鈴專賣店，高速油耗表現(xiàn)良好，非常適合中卡。

變速箱的配置相對(duì)來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護(hù)的設(shè)計(jì)，提高了車輛的運(yùn)營周期和出勤率。

后橋和變速箱一樣也是長換油設(shè)計(jì)，天津福田奧鈴，速比標(biāo)準(zhǔn)配置為4.875，天津福田奧鈴經(jīng)銷，可以選配4.33的高速小速比。另外，底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置，選用了前10后10+8的多片鋼板彈簧配置，大幅度的提高了車輛的運(yùn)載能力。

新捷運(yùn)搭載的濰柴WP3.7Q130E50產(chǎn)品定位于輕卡中高duan市場(chǎng)，不僅高度環(huán)保，還可滿足客戶5-9噸載重需求，輕松駕馭城際及城郊運(yùn)輸，里程數(shù)可達(dá)200-500公里。發(fā)動(dòng)機(jī)本體、各系統(tǒng)進(jìn)行全方面升級(jí)，燃燒優(yōu)化、活塞軸瓦材質(zhì)升級(jí)優(yōu)化，機(jī)油濾芯采用合成纖維材質(zhì)，90%左右零部件進(jìn)行重新優(yōu)化、升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力加大至131馬力，扭矩380N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁爬坡能力強(qiáng)（原國IV發(fā)動(dòng)機(jī)113馬力），同時(shí)油耗降低5%。

全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端，新?lián)Q半軸油封到三萬公里就會(huì)漏油，齒輪油從剎車鼓里面流出容易導(dǎo)致后剎失靈，譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內(nèi)部相對(duì)寬敞，寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野，儀表盤設(shè)計(jì)的簡潔實(shí)用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。儀表盤相當(dāng)簡潔，天津福田奧鈴車型，三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表，只能依靠聽覺來辨別發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。儀表盤相當(dāng)簡潔，三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。

 

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